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为促雷诺电动化戈恩薪资将与电动车销量挂钩

作者: | 发布时间:2019-12-30 08

盖世汽车讯 据外媒报道,雷诺▓首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)现在有了┐新的动力来促进电动汽车开发和销售:其薪酬很大一部♠分取决于此。

戈恩自2005年以来一直担任雷诺首席执行官,于6月15日被股东正式提名连任四年。然而,他的工作任务已经发生重大改变┓。今年早些时候,他将日常运营工作交给了Thierry Bollore,并同意将基薪降低19%至2018年的100万欧元。戈恩现年64岁,目前主要任务是为雷诺-日产-三菱联盟┘在未来没有他掌舵的情况下做好准备。

戈恩薪酬在法国一直是争论的焦点,法国政府(持ι有雷诺15%的股份)和相当多股东认为戈恩薪酬过高,因为他从░日产获得╜一份单独的薪水。继2016年戈恩在一场没有约束力〓的薪酬投票中失利(今年的投票具有约束力)后,雷诺薪酬委员会⌒召开了十几次会议,“以⊙更好地理解这个负面结果”。

除基本工资被削减以外∪,戈恩的长期奖励从10万股减少到8万♂股(目前雷诺股ф价在84欧元左右)。直到今年,戈恩的绩效目标都非常常规,主要集中在经营利润率、自由现金流和股东回报这三个方面。这些目标๑意味着汽车行业更关注当前表现而非未来的适应力。在意识↓到这点之后,雷诺董事会改变了标准,以更好地配合雷诺和联盟的新战略计划〓,即增加&协同效应,提高电动汽车销量。

根据新的薪酬计划,戈恩 30ν%的长期奖励将依赖于电动汽车销量,股东回报、自由现金流和联盟平台过渡将占奖励措施的70%。如果电动汽车销售额比内部预测的增加了5%Ч,他【便能拿到那30%的奖励,但如果销售额刚刚达到目⊙标,他便只能得到┍21%的奖励。雷诺并未公布今年电动汽车的销售目标,但去年该公司共售出3.6万辆纯电动汽车,包括约3.2万辆Zoe小型掀背车,其余均为Kangoo小型货车ж,较2016年总销量增加一万辆左右。

鉴ρ于欧洲的电⊙动▀汽车销量不到整体市场的2%,戈恩的目标※或许有可能实现。许多专家预计,为了响应欧洲更严格的污染标准以ц及中国政府的要求(雷诺将在中国销售电动版Ca⊙ptur车型),未来几年电动汽车销量将大幅增长。戈恩向股东们表示,“我们预计未来五年内电动汽车的需求巨大。”

然而,雷诺在欧洲的领导地位不复从前。今年前四个月,重新设计∶的日产Leaf销ō量超过了Zoe,而大众e-Golf和宝马i3等竞争对手的销量也有所增长。大多数汽车制造商★都承诺,到本世纪20年代初,他们将拥有完整的电动汽车阵容。

此前,戈恩对电动汽车市场的预期也未能成为现实。在2011年宣布๑投资40亿欧元后,他预计雷诺日产联盟到2013年将有能力年产50万辆电动车;而20Δ10年以来,该联盟售出的电动У汽车◀总量也才达50万辆。

雷诺正在ǐ采取一些积极措施。6月14日该公司表示,将投资逾10亿欧元用于❤☜欧洲的电动汽车生产,包括为其位于法国的Douai工厂引入新联盟电动化平台,增加F≧lins工厂Zo〾e产能↑以及将Cleon工厂的电机产量扩大两倍。戈〨恩承认,雷←诺对电动汽车的投资尚未获得回报,但他告诉投资者,“几年后,电动汽车前景将与今天截然不同。”

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文章标签: 电动汽车 销量